一臺(tái)臺(tái)機(jī)械臂快速又精準(zhǔn)地將車身零部件組裝在一起，黃色的AGV（自動(dòng)導(dǎo)引車）小車將零部件有條不紊地運(yùn)送到相應(yīng)的工位……位于北京市密云區(qū)的北汽新能源享界超級(jí)工廠內(nèi)，多條生產(chǎn)工序已實(shí)現(xiàn)100%自動(dòng)化生產(chǎn)，最快1分鐘便可下線1臺(tái)新車。
享界S9也誕生于此。
作為北汽集團(tuán)與華為合作的首款智選模式車型、鴻蒙智行首款行政級(jí)豪華旗艦轎車，享界S9從一塊鋼板到一輛整車，聚合了北汽集團(tuán)數(shù)十年的制造經(jīng)驗(yàn)、研發(fā)實(shí)力以及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)資源。
“All in享界S9?！北逼瘓F(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)張建勇曾在享界S9發(fā)布會(huì)上表示，北汽以核心戰(zhàn)略、第一優(yōu)先戰(zhàn)略的高度，聚集了北汽整車研發(fā)生產(chǎn)、零部件、服務(wù)貿(mào)易等全產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)資源，助力享界S9沖擊行政豪華汽車市場(chǎng)。而自上市以來(lái)，享界S9已經(jīng)連續(xù)8周穩(wěn)居40萬(wàn)元以上純電轎車銷量榜首。
享界S9。企業(yè)供圖。
投資超20億元，打造高端、智能、綠色樣板工廠
一臺(tái)好車的背后，是無(wú)數(shù)匠心的打磨與科技的融合。在享界S9的研制中，北汽高端智造能力與華為數(shù)字科技實(shí)現(xiàn)了深度融合。
基于過(guò)往20年、超過(guò)500萬(wàn)輛的高端豪華造車經(jīng)驗(yàn)，北汽集團(tuán)開發(fā)了先進(jìn)的全數(shù)字化高端電動(dòng)平臺(tái)——北汽“北極星”平臺(tái)；其為享界量身打造的享界超級(jí)工廠投資超20億元，是北方地區(qū)面積最大的新能源工廠。
享界超級(jí)工廠。企業(yè)供圖。
享界超級(jí)工廠擁有沖壓、車身、涂裝、總裝四大工藝，制造體系全面對(duì)標(biāo)頭部豪華車標(biāo)準(zhǔn)。
工廠全面推行高端制造和智能化的理念，實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，確保了豪華車質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的零缺陷和高效率；工廠采用的ADS智能駕駛標(biāo)定技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、慣導(dǎo)和攝像頭等關(guān)鍵傳感器的全自動(dòng)標(biāo)定，確保了智能駕駛系統(tǒng)在運(yùn)行過(guò)程中的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性，提升智能駕駛的安全性和可靠性。
在全面推行高端制造和智能化的理念的同時(shí)，享界超級(jí)工廠同樣注重環(huán)保理念的踐行。通過(guò)引入一系列環(huán)保技術(shù)，工廠對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行了全面治理，確保廢氣排放達(dá)到甚至超過(guò)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
持續(xù)自主創(chuàng)新，夯實(shí)“科技北汽”標(biāo)簽
洞察未來(lái)新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展方向，近年來(lái)北汽集團(tuán)加速打造“科技北汽”。除持續(xù)與華為、小馬智行等科技公司加深合作外，北汽集團(tuán)持續(xù)加大科技創(chuàng)新力度和自主研發(fā)投入，已構(gòu)建起整車研發(fā)、零部件研發(fā)和前瞻技術(shù)研發(fā)體系，擁有超8000人研發(fā)團(tuán)隊(duì)。
作為中國(guó)第一家拿到新能源汽車牌照車企，截至2023年底北汽累計(jì)申請(qǐng)專利約3.5萬(wàn)件，專利數(shù)處于汽車行業(yè)前列，三電、氫能、越野等核心技術(shù)7次獲得中國(guó)汽車工業(yè)科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。2024年6月，北汽集團(tuán)還成為國(guó)內(nèi)首批獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試牌照的企業(yè)。
北汽集團(tuán)成為國(guó)內(nèi)首批獲得L3級(jí)自動(dòng)駕駛公開道路測(cè)試牌照的企業(yè)。企業(yè)供圖。
2024年，北汽集團(tuán)研發(fā)投入超130億元，其中自主品牌乘用車的研發(fā)投入超過(guò)90億元，主要集中于芯片國(guó)產(chǎn)化替代、智能座艙、智能駕駛、整車電控、動(dòng)力電池、電驅(qū)動(dòng)和混動(dòng)等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域；計(jì)劃將在2025年前實(shí)現(xiàn)技術(shù)迭代升級(jí)，2028年實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)領(lǐng)域突破。
預(yù)計(jì)到2030年，北汽集團(tuán)累計(jì)研發(fā)投入將超過(guò)1000億元，繼續(xù)圍繞新能源化和智能網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)主路線加強(qiáng)布局，掌控核心技術(shù)，三電技術(shù)方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷迭代，智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)新一代電子架構(gòu)應(yīng)用，掌握智能座艙功能定義、人機(jī)交互設(shè)計(jì)、應(yīng)用層軟件開發(fā)能力等，實(shí)現(xiàn)“造好車、賣好車”的目標(biāo)。
聚焦主業(yè)，持續(xù)釋放新動(dòng)能
聚焦整車、零部件以及服務(wù)貿(mào)易三大主營(yíng)業(yè)務(wù)，北汽集團(tuán)各板塊協(xié)同發(fā)力正推動(dòng)業(yè)績(jī)穩(wěn)中有進(jìn)。
2023年北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)經(jīng)營(yíng)與發(fā)展“雙突破”，銷量同比增長(zhǎng)17.6%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入4803億元，在京產(chǎn)值2924億元，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)目標(biāo)。
2024年上半年，北汽集團(tuán)累計(jì)銷售77.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)在京產(chǎn)值1689.2億元，同比增長(zhǎng)7.9%。
針對(duì)自主乘用車業(yè)務(wù)，北汽持續(xù)強(qiáng)化堅(jiān)持以用戶為中心，圍繞“質(zhì)價(jià)比”和“用戶體驗(yàn)”兩大核心，優(yōu)化提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。北汽極狐產(chǎn)品族譜逐步清晰，自今年8月份以來(lái)連續(xù)三個(gè)月銷量破萬(wàn)輛，躋身新能源純電銷量榜第6；北京汽車推進(jìn)品牌煥新戰(zhàn)略，BJ30單月終端銷售突破5000輛。
北京汽車BJ30。企業(yè)供圖。
國(guó)際業(yè)務(wù)方面，極狐品牌全球化進(jìn)程進(jìn)入新階段，北汽高端智能純電動(dòng)產(chǎn)品正式進(jìn)軍歐洲新能源汽車市場(chǎng)；北京汽車全球化發(fā)展也持續(xù)提速。
經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的穩(wěn)中向好，為北汽實(shí)現(xiàn)全年目標(biāo)創(chuàng)造良好基礎(chǔ)的同時(shí)，也正助力集團(tuán)加快向高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換。
在新一輪技術(shù)革命與產(chǎn)業(yè)變革中，隨著電動(dòng)化、智能化滲透率不斷增長(zhǎng)，我國(guó)汽車市場(chǎng)已經(jīng)邁入了重塑的關(guān)鍵期。面對(duì)未來(lái)變局，北汽集團(tuán)所堅(jiān)持的造車長(zhǎng)期主義與腳踏實(shí)地正逐步成為其競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)的核心動(dòng)能，并持續(xù)推動(dòng)首都制造業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。
文/張冰
編輯 閻俠
校對(duì) 穆祥桐
