武漢的朱先生最近打算退掉還沒開滿半年的東風(fēng)奕派008增程版。
3月18日，朱先生對新京報貝殼財經(jīng)記者介紹，幾個月來，他的車先后遇到車內(nèi)焦煳味、電池包故障導(dǎo)致失速、AEB（主動剎車功能）輔助駕駛不斷誤觸導(dǎo)致無法正常駕駛等問題。
東風(fēng)奕派對此表示，已在積極處理車主訴求。武漢東風(fēng)奕派卓聯(lián)奕盛4S店則回應(yīng)稱，目前已為該車主申請了退車。
電池包故障導(dǎo)致失速
2024年10月28日，朱先生從武漢東風(fēng)奕派卓聯(lián)奕盛4S店購買了一輛東風(fēng)奕派008增程版。提車不久他發(fā)現(xiàn)，每次使用發(fā)動機(jī)并啟動增程器時，車內(nèi)就會出現(xiàn)“焦煳味”。朱先生數(shù)次前往購車的4S店進(jìn)行檢查，對方給的回復(fù)均是“正常現(xiàn)象”。
3個月后，“焦煳味”不那么明顯了，這輛車的動力電池又發(fā)生了故障。朱先生說，2024年12月初，他駕駛這輛車在武漢三環(huán)上行駛，時速接近90公里/時，車輛突然報警動力電池問題，車速隨即迅速掉到了10公里/小時左右，“當(dāng)時路上車飛速駛過，我很擔(dān)心后方有車追尾。”
經(jīng)4S檢查，發(fā)現(xiàn)這是該車電池包一個傳感器問題導(dǎo)致的故障。在朱先生的強(qiáng)烈要求和幾經(jīng)溝通下，4S店才從最初的修理電池包處理方案，改為更換新的電池包。
輔助駕駛頻繁觸發(fā)剎車
此外，朱先生還發(fā)現(xiàn)，他的車在比較用力踩加速踏板和剎車時，會明顯聽到汽油撞擊油箱的聲音。他認(rèn)為這是車輛設(shè)計的問題。
讓朱先生最終下決心退車的是車輛輔助駕駛功能的失靈。今年2月底，朱先生開著這輛車在家附近的道路上，突然遇到車輛頻繁介入主動剎車?！皠x車特別猛、特別急，好幾輛車在我后面鳴笛示警?！彼X得后怕。
4S店檢查后，建議朱先生“關(guān)掉AEB”，或者通過遠(yuǎn)程升級，由主機(jī)廠方面關(guān)閉這一功能。
“我花錢買的AEB，不維修、不更換，給出的解決方案竟是關(guān)閉這個功能？”朱先生無法忍受產(chǎn)品持續(xù)出現(xiàn)問題，于3月11日提出退車要求。
律師：4S店應(yīng)承擔(dān)車輛“三包”服務(wù)義務(wù)
對于朱先生提及的4個問題，4S店方面3月18日對新京報貝殼財經(jīng)記者解釋：其一，店內(nèi)與廠家對“焦煳味”檢查并未發(fā)現(xiàn)問題。其二，汽油撞擊油箱的聲音，是車輛剩半箱油時可能出現(xiàn)這種情況，但產(chǎn)品設(shè)計符合國家法規(guī)，不影響正常使用。其三，電池包故障是因傳感器問題，可以修復(fù)，在用戶堅(jiān)持下已進(jìn)行了更換。其四，AEB的輔助駕駛功能可能會存在不準(zhǔn)確的情況，導(dǎo)致誤觸發(fā)，可以遠(yuǎn)程關(guān)閉。
時代九和律師事務(wù)所合伙人閆兵對新京報貝殼財經(jīng)記者表示，4S店有義務(wù)對所售車輛在“三包”期內(nèi)出現(xiàn)的全部問題進(jìn)行維修，建議消費(fèi)者應(yīng)保留與4S店溝通記錄與維修憑證，諸如動力電池問題、輔助剎車故障。所謂的“關(guān)閉輔助制動功能”，意味該車輛的功能與訂立合同且付款購買的產(chǎn)品不匹配，這種做法是在偷換概念、回避問題，既違反了“三包”規(guī)定也涉嫌違約。如果故障普遍發(fā)生，不排除該車型存在設(shè)計瑕疵，車企可能需要啟動召回。
3月18日，新京報貝殼財經(jīng)記者就此事聯(lián)系東風(fēng)奕派官方，回應(yīng)稱已在積極處理車主訴求。武漢東風(fēng)奕派卓聯(lián)奕盛4S店表示，對于朱先生的訴求，“已為他申請了退車，可能錢款還未到賬?！?/p>
新京報貝殼財經(jīng)記者 白昊天
編輯 楊娟娟
校對 柳寶慶
