據(jù)新華社北京3月27日電?美國總統(tǒng)特朗普26日在白宮簽署文件，對進(jìn)口美國市場的汽車加征25%的關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效。
此舉引發(fā)美國汽車制造商股價下跌。美國盟友迅速作出反應(yīng)：加拿大尋求對來自美方的“直接攻擊”進(jìn)行報復(fù)；歐盟指出，美方關(guān)稅措施“損人害己”。
3月24日，美國總統(tǒng)特朗普在華盛頓白宮出席慶祝希臘獨(dú)立日活動。新華社記者 胡友松 攝
以“國家安全”為名
特朗普26日下午對媒體說，將對所有非美國制造的汽車加征25%的關(guān)稅。相關(guān)措施將于4月2日生效，4月3日開始執(zhí)行。
白宮網(wǎng)站當(dāng)天發(fā)布文件稱，特朗普援引《1962年貿(mào)易擴(kuò)展法》第232條款，對進(jìn)口的汽車和某些汽車零部件加征25%的關(guān)稅，稱此舉是為了保護(hù)“國家安全”。
文件顯示，25%的加征關(guān)稅將適用于進(jìn)口轎車、運(yùn)動型多功能車（SUV）等乘用車和輕型卡車，以及發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵汽車零部件，并將在必要時擴(kuò)展對其他零部件的關(guān)稅。
文件說，在美墨加協(xié)議框架下，汽車進(jìn)口商將有機(jī)會認(rèn)證其美國國產(chǎn)成分，并將建立相應(yīng)機(jī)制以確保25%的加征關(guān)稅僅適用于非美國產(chǎn)部分的價值。
2024年3月29日，人們在美國紐約國際車展上參觀。新華社記者 劉亞南 攝
反噬美汽車產(chǎn)業(yè)和市場
按照特朗普的說法，加征關(guān)稅將促使更多生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到美國，為政府創(chuàng)造新的收入，幫助減少國家債務(wù)。但經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，此舉將推高汽車價格，傷害已經(jīng)面臨高昂價格的消費(fèi)者。
美國彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所高級研究員、前財政部官員加里·赫夫鮑爾對新華社記者表示，特朗普最新宣布的關(guān)稅政策對汽車行業(yè)是一次“重大打擊”，汽車成本的提高將抑制需求，尤其是因?yàn)橄M(fèi)者的財務(wù)狀況較弱。他預(yù)計(jì)美國汽車和零部件企業(yè)將出現(xiàn)“大規(guī)模裁員”。
美國媒體也援引彼得森國際經(jīng)濟(jì)研究所經(jīng)濟(jì)學(xué)家瑪麗·洛夫利的話報道，美國新車市場小汽車平均價格已經(jīng)達(dá)到約4.9萬美元，特朗普的關(guān)稅政策將迫使更多人放棄購買新車。“我們已經(jīng)看見汽車價格漲了不少了，今后選擇將會更少……中產(chǎn)和工人的負(fù)擔(dān)將會更重。”
美國通用汽車公司股價在當(dāng)天下午的交易中下跌大約3%，擁有吉普和克萊斯勒品牌的斯泰蘭蒂斯集團(tuán)股價下跌3.6%。
3月14日，新當(dāng)選的加拿大執(zhí)政黨自由黨黨首馬克·卡尼14日上午在渥太華宣誓就任加拿大第24任總理。新華社發(fā)（米克·格佐夫斯基攝）
加拿大要報復(fù)
加拿大總理卡尼說：“這是非常直接的攻擊。我們將捍衛(wèi)我們的工人、捍衛(wèi)我們的企業(yè)、捍衛(wèi)我們的國家?！?/p>
卡尼表示，加拿大政府將研究如何對美方進(jìn)行反制。26日早些時候，卡尼承諾設(shè)立20億加元（約14億美元）汽車“戰(zhàn)略應(yīng)對基金”，以保護(hù)加拿大汽車業(yè)。
卡尼說，這項(xiàng)基金將用于提升加拿大汽車行業(yè)的競爭力，保護(hù)就業(yè)，幫助工人獲得專業(yè)知識，并建立強(qiáng)大的加拿大供應(yīng)鏈。“這將有助于我們免受特朗普總統(tǒng)的貿(mào)易威脅，并促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長?！笨嵴f。
加拿大汽車零部件制造商協(xié)會主席弗拉維奧·沃爾普表示，美方的汽車關(guān)稅舉措給整個行業(yè)帶來了令人難以忍受的不確定性，不僅僅是在加拿大。持續(xù)不斷的關(guān)稅威脅也讓美國投資者感到恐慌。
3月12日，在法國斯特拉斯堡，歐盟委員會主席馮德萊恩發(fā)表新聞聲明。歐盟委員會當(dāng)天宣布對價值260億歐元（1歐元約合1.09美元）的美國商品征收反制關(guān)稅。新華社發(fā)（歐盟供圖）
歐洲：損人不利己
歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩發(fā)表聲明，表示“深感遺憾”，歐盟將對美方這一決定進(jìn)行認(rèn)真評估，并密切關(guān)注美國未來幾天擬推出的其他相關(guān)措施。
馮德萊恩說，汽車產(chǎn)業(yè)是促進(jìn)創(chuàng)新、競爭力和高質(zhì)量就業(yè)的產(chǎn)業(yè)，歐美雙方的供應(yīng)鏈已經(jīng)深度融合?！罢缥掖饲八?，關(guān)稅就是稅收——對企業(yè)不利，對消費(fèi)者更不利，無論是對美國還是對歐盟?！?/p>
英國汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會首席執(zhí)行官邁克·霍斯表示，特朗普的決定令人失望?！拔覀儾粦?yīng)該征收額外的關(guān)稅，而應(yīng)該探索為英美制造商創(chuàng)造機(jī)會的方式。作為互利關(guān)系的一部分，使大西洋兩岸的消費(fèi)者受益，同時創(chuàng)造就業(yè)、促進(jìn)增長?！?/p>
德國汽車工業(yè)協(xié)會主席希爾德加德·穆勒發(fā)表聲明說，“這是對自由和基于規(guī)則的貿(mào)易發(fā)出的一個極其不利的信號”，“將對企業(yè)以及緊密相連的全球汽車供應(yīng)鏈造成重大負(fù)擔(dān)，并對消費(fèi)者、包括北美消費(fèi)者帶來負(fù)面影響”。
聲明說，這項(xiàng)關(guān)稅措施也將直接影響美國經(jīng)濟(jì)，損害所有相關(guān)方的經(jīng)濟(jì)增長和繁榮。
編輯 李憶林子
