偏遠地區(qū)不包郵，過去似乎是心照不宣的“常識”。但今年，這個“常識”被改寫了。
3個月前，拉薩消費者耿冰網(wǎng)購行李箱，配送費需要30元。3個月后，他嘗試“再次拼單”，發(fā)現(xiàn)同款商品已經(jīng)包郵了，無需再自掏郵費。
而這得益于拼多多對偏遠地區(qū)物流補貼的持續(xù)傾斜。今年9月9日，該平臺宣布對偏遠地區(qū)的中轉(zhuǎn)集運訂單減免二段運費，商家向新疆、西藏、甘肅、寧夏、內(nèi)蒙古、青海6地供應商品時產(chǎn)生的物流中轉(zhuǎn)費，將全部由平臺承擔。
“沒想到平臺承擔二段運費后，商家又兜底了一段運費，直接實現(xiàn)了包郵，太讓人驚喜了。”耿冰說，“很高興在西藏也能享受和中東部地區(qū)無差別的網(wǎng)購體驗了?！?/p>
拼多多相關(guān)負責人也提到，“過去9年，我們讓越來越多偏遠山區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品走向全國的同時，也致力于讓偏遠地區(qū)的消費者和城市用戶一樣，便捷地獲得廣泛的商品選擇，共享電商平臺高質(zhì)量發(fā)展的紅利。”
被免除的配送費
耿冰在拉薩工作，周末喜歡和朋友一起在周邊騎行或者露營，假期時自駕西藏，領(lǐng)略高原大好風光。
7月16日，耿冰在拼多多買了一件價值600多元的車頂行李箱。“十一”出行時，他開車去了羊湖，后備箱塞不下了，車頂行李箱就派上了用場。假期里的一天，耿冰在湖邊安靜愜意地坐了一個下午，“折疊椅、折疊桌、戶外天幕，感謝這個行李箱?！?/p>
今年10月，耿冰在瀏覽資訊時看到了減免物流費的信息。耿冰想起，在這個車頂行李箱的600多元里，包含了30元的配送費。他隨即點開這筆訂單后發(fā)現(xiàn)，3個月過去，配送費已經(jīng)被免除了，價格比之前實惠了50多元。
“這真是一個好消息。遠如西藏，能給我們配送就很不錯了，沒想到如今平臺付了二段運費，商家付了一段運費，讓我們一筆就能節(jié)省30塊郵費，太讓人驚喜了。很高興我們這些身在西藏的消費者能被照顧到?！惫⒈f。
隨即，他把這條好消息分享給了身邊的朋友，“以后網(wǎng)購可以節(jié)省更多配送費了。”
在西藏的網(wǎng)購樂趣
耿冰老家在吉林，從小喜歡騎行，2015年，他和同學從成都出發(fā)，沿著318國道，一直騎到拉薩。在路上，耿冰見到了形形色色的人，包括推著手推車徒步到西藏的人，還遇到了已經(jīng)環(huán)游世界100多個國家的大哥。這讓他意識到生活方式的多樣性，他喜歡拉薩平靜、松弛的生活，便留下來工作。
2022年，耿冰從拼多多購買的第一件商品是大疆無人機，比別的平臺實惠很多?！斑@臺無人機現(xiàn)在還完美地放在櫥柜里，我出去玩時會帶著?！?
為了犒勞自己，他想買一輛高檔的山地自行車。“其他平臺的運費是500多元，我有點兒不舍得。但在拼多多，當時的配送費只有10塊左右，對于我們這些高原用戶來說太友好了。”后來，他發(fā)現(xiàn)，自行車到貨時包裝得非常細心，沒有任何破損。他組裝好后撫摸著愛車，那一刻切實體會到購物帶來的愉悅和滿足。
耿冰在騎行途中。受訪者供圖
除了這種大件，耿冰還會在拼多多購買騎行裝備，包括電動打氣筒、快速充氣瓶、齒輪、骨傳導藍牙耳機、碼表和碼表架、智能尾燈、收納包、護目鏡、面罩等，他甚至還買了汽車床墊。有時，耿冰想家了，就拼一單家鄉(xiāng)的黏玉米。收到滿滿3大箱黏玉米時，他會非常開心，“路途這么遙遠，這些玉米是怎么送到的呢？”
如何實現(xiàn)“包郵自由”？
3個月，配送費從30元到0元，背后是誰在托舉？
一直以來，西藏、新疆等西部地區(qū)地廣人稀，地貌復雜，“商流”進入腹地的成本居高不下。但近年來，在“一帶一路”倡議和西部大開發(fā)戰(zhàn)略深入推進的背景下，當?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè)突飛猛進，一條條公路、鐵路和航線讓交通得以改善，很多地方實現(xiàn)了到縣城、農(nóng)村的通途。
近日發(fā)布的《2024上半年中國農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展報告》顯示，我國農(nóng)產(chǎn)品出村進城的物流成本持續(xù)下降，從2012年的18%下降至去年的14.4%后，今年上半年再創(chuàng)新低，為14.2%。此外，上述報告的發(fā)布者、北京工商大學商業(yè)經(jīng)濟研究所所長洪濤指出，這與電商平臺近期加大對優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品向西滲透的物流補貼，以及多年來持續(xù)重投生鮮冷鏈物流等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的舉措密切相關(guān)。
而這其中，拼多多一直走在前列。2022年，該平臺首創(chuàng)中轉(zhuǎn)集運包郵模式，將新疆、西藏等地升級為“包郵區(qū)”；2023年，在新疆實行快遞免費包郵進村服務；今年9月又率先推出“中轉(zhuǎn)費減免新政”。
9月9日起，拼多多免除平臺商家發(fā)往偏遠地區(qū)訂單的二段物流中轉(zhuǎn)費。
以新疆為例拆解拼多多的一攬子舉措：平臺先引導向西部地區(qū)供應優(yōu)質(zhì)商品的商家將包裹運往西安中轉(zhuǎn)集運倉，再由第三方物流服務運營商統(tǒng)一進行二段運輸。通過規(guī)?；\輸，有效降低物流成本。同時，新疆村落布局分散，過去快遞員將包裹送到縣里的快遞點后，往往需要村民自行進城取件。鑒于此，拼多多又聯(lián)合第三方服務商提供快遞進村服務，將末端配送網(wǎng)點與消費者的距離縮短至幾公里，簽收時效壓縮到24小時以內(nèi)。
“中轉(zhuǎn)費新政破解了因成本太高，電商難以在中西部推廣的難題。”一位資深物流專家分析，“補貼不是單純補錢，而是降低物流成本，構(gòu)建包括電商商家、快遞物流和消費者在內(nèi)的可持續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈共贏生態(tài)，推動西部地區(qū)融入國內(nèi)消費大循環(huán)?！笨此埔恍〔剑瑓s是助力西部開發(fā)和消費振興的一大步。
“過去9年，我們讓越來越多偏遠山區(qū)的農(nóng)特產(chǎn)品走向全國的同時，也致力于讓偏遠地區(qū)的消費者和城市用戶一樣，便捷地獲得廣泛的商品選擇，共享電商平臺高質(zhì)量發(fā)展的紅利。”拼多多相關(guān)負責人表示，“不管出山，還是進村，物流成本高企一直是行業(yè)痛點，而直擊這一痛點是希望能夠撬動生態(tài)中的更多商家加入到偏遠地區(qū)的市場與消費振興當中，增加商品流通、激發(fā)市場活力。”
現(xiàn)在，耿冰還想出國看看更大的世界。為了練好英語，他通過拼多多購買線上口語課，每天在固定的時間和外國友人連線，對話1小時。每次上完課，他感覺離目標又近了一些。
文/張潔
編輯 王琳
校對 趙琳
